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・制動力（特にフルブレーキングでの感じ）：NEW SX > RR > SX
・制動力（初期製動～中間）：NEW SX > SX > RR
・熱ダレ：RR > SX （※NEW SXは今回は評価出来ず。だが、タレ感は無かった。）
結論
NEW SXはすばらしい仕上がりです。
但し、熱ダレや耐久性に関しては充分な評価ができない為、もう少し長期でテストしたい。
上記の2点が合格点ならNEW SXはとても使い易くて良く効き、更に安価という脅威のパッドと言えます。何せ普段からRRを使用し充分な性能を理解している永井君がRRに違和感を感じてしまうくらいの優秀さですから。 |
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